解放前武汉三镇是独立行政区域，民国时期为汉口市、武昌市、汉阳县，当时就有平汉、粤汉铁路（今京广线，武汉长江大桥通车后2条铁路连成一线）。当时由于长江阻隔，平汉铁路终点即为汉口站，粤汉铁路终点即为武昌站，后一直沿用至今，京汉大道现在还有老汉口站旧址。
武汉东站和西站区别在于路线不同。
1、武汉东站位于武昌区的轨道公路段，是武汉铁路总站，是一个位于武汉市中心的繁忙的火车站。它连接着武汉和周边各地之间的高速铁路，也连接到武汉和湖北其他地区的普慢速铁路。
2、武汉西站位于武昌区的三堡轨道公路段，主要连接着武汉市内的公共交通，经过武汉客运枢纽、北湖村和清池口的普慢速铁路，而且连接到华中经济区的高速铁路。
武汉作为许多省份的中转站，由于特殊的地理结构，长江和汉江这两条大江在武汉市中心交汇，将武汉分成了三个部分，分别是武昌、汉口和汉阳，也就是我们常说的“武汉三镇”，相当于是以前的三座城市拼成了现在的武汉。武汉作为铁路交通的重要枢纽城市，火车站数量是很多的，而且武汉火车站的命名方式也跟一般城市不一样，都以历史地名来命名，比如武昌站、汉口站等等。而新建的武汉西站是唯一以方位命名的车站。由于今年新冠肺炎疫情让武汉遭受了沉重的打击，随着疫情过去，武汉的复产复工都在有序开展中，各项城建交通规划都在提上日程。据官方的相关回复，武汉枢纽直通线工程及武汉西站拟于2021年开工建设。
目前武汉已经有三座火车站，武汉站、武昌站、汉口站，各有侧重，分工不同。到南京、上海等方向一般在汉口站坐车，到广州、长沙等方向是到武汉站坐车，普速车则武昌站最多。所以第四大火车站选址汉阳，也就是所说的武汉西站。之所以武汉西站选址在汉阳，是因为汉阳地处武汉西北，可直接接入武西高铁，避免过长江难题。而且可以解决目前汉阳无铁路客站的格局，实现“三镇”互通，将来西线城际铁路还可以引入武汉西站，由于汉阳原本有一座上世纪50年代修建的火车站，是为修建武汉长江大桥运送建筑材料而设，1997年就已经停止客运，现在只剩少量货运，因此又叫新汉阳站。
武汉站是武汉目前最大的火车站，而且还是我国第一座高铁站，也是我国规模最大的高铁站之一，同时也是亚洲规模最大的高铁站之一。相信很多坐高铁出行的游客都到过武汉站，或者在武汉站转过车，相信会给每一位游客留下非常深刻的印象。武汉站位于京广、沪汉蓉通道交汇点，是我国中部地区重要的路网性铁路枢纽。它毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，以承担南北向动车始发终到为主，站台规模 11台20线。是武汉铁路局管辖的特等站，与武昌站、汉口站、等共同构成武汉铁路枢纽，隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。
据悉，新建造的武汉西站将超过武汉站，成为武汉规模最大的火车站，预计在2020年动工，选址在汉阳地区的武汉西站将建设成为一个拥有16站台30股道的超大火车站，建造完成之后规模将超过武汉现有的武汉火车站、武汉站以及汉口站。此外，武汉西站还将打造成为一个综合的交通枢纽中心，线路四通八达。这对于武汉的交通体系来说有着重大意义。不仅仅会让武汉现有的交通网所完善起来，还能够加快推进武西高铁武汉枢纽直通线，沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段等项目，选址的汉阳地区也将会迎来新的发展机遇。
武汉西站是目前武汉唯一一个以方位来命名的车站，其余的车站都是用地名来直接命名，好比武昌站、汉口站等。这就引起了当地人的争议，许多人们认为，目前在武汉的火车站都是用地名来直接命名，现在用武汉西站，很容易让乘客们都摸不清方位。而且，在历史时期汉阳就是三镇当中的“大哥”，直接命名为汉阳站还更具有武汉特色。而还有的人们认为，武汉三镇也终究是历史了。对于外地人们看来，大多数人们都只会了解一整个武汉，用武汉西站来命名更加紧跟时代，提高武汉整体的知名度。目前，这一个武汉西站的官方正式命名还没有确定下来。
