上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。
上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。其中沪宁段起自上海枢纽新建的上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至江苏、安徽省界处；项目新建线路长416公里，设计时速350公里。
上海至南京至合肥高速铁路沪宁段共设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北等12座车站，其中上海宝山、崇明、启东西、海门北、如皋西、黄桥、泰州南、仪征北、南京北站为新建车站，太仓、南通、扬州东站为改扩建车站。
建设意义
沪宁合高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路，沿海及京沪辅助通道的重要组成部分，是长江三角洲城市群骨干城际通道，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流。项目建成通车后将进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展。
动车组啊
D477
合肥 D477 08:24
南京 D477 09:23 09:25
上海 D477 11:23
D478
上海 D478 07:14
苏州 D478 07:45 07:47
无锡 D478 08:06 08:08
常州 D478 08:26 08:27
镇江 D478 08:54 08:55
南京 D478 09:30 09:32
全椒 D479 09:58 10:00
肥东 D479 10:23 10:25
合肥 D478 10:41
D481
合肥 D481 14:14
肥东 D484 14:26 14:28
全椒 D484 14:51 14:53
南京 D481 15:23 15:25
镇江 D481 15:54 15:56
常州 D481 16:23 16:25
无锡 D481 16:43 16:45
苏州 D481 17:04 17:06
昆山 D481 17:22 17:24
上海 D481 17:48
D482
上海 D482 11:58
昆山 D482 12:16 12:18
无锡 D482 12:50 12:52
丹阳 D482 13:25 13:27
南京 D482 14:11 14:13
全椒 D483 14:39 14:41
肥东 D483 15:04 15:06
合肥 D482 15:22
D485
合肥 D485 18:53
肥东 D488 19:05 19:07
全椒 D488 19:30 19:32
南京 D485 20:02 20:04
丹阳 D485 20:42 20:44
常州 D485 21:02 21:04
无锡 D485 21:22 21:24
上海 D485 22:17
D486
上海 D486 18:18
南京 D486 20:16 20:18
合肥 D486 21:17
D491
合肥 D491 11:03
南京 D491 12:02
D492
南京 D492 12:28
全椒 D493 12:54 12:56
肥东 D493 13:19 13:21
合肥 D492 13:37
D495
合肥 D495 15:55
肥东 D498 16:07 16:09
全椒 D498 16:32 16:34
南京 D495 17:04
D496
01南京 D496 17:30 17:30 0分钟当天
02合肥 D496 18:29 18:29 0分钟当天 156
目前，合肥至南京之间已开通的合宁高铁，时速为250公里。新合宁客运专线(即合宁二线)已被列入“十三五”规划，设计时速350公里，有望三年后建成，届时，合肥至南京之间的城市距离将缩短为半小时。
“合宁二线建成通车后，将实现客货分离。目前计划，现有的合宁高铁届时将以货运为主。”李昌勤说，新合宁客运专线经过环评等程序后，有望2018年建成通车，届时就能与上海、杭州高铁线路相接，合肥到上海的时间有望缩短到1个多小时。
合宁二线建成通车后，将实现客货分离。新合宁客运专线经过环评等程序后，有望2018年建成通车，届时就能与上海、杭州高铁线路相接，合肥到上海的时间有望缩短到1个多小时。
宁合高速、宁马高速扩建成双向八车道
(转自南京江北新区规划与合肥有关的部分)
宁合高速龙华立交至苏皖省界段扩建工程，将扩建为双向八车道，设计时速为120公里。宁马高速扩建为双向八车道，设计时速120公里。
(1991年通车的宁合高速图片来源于网络)
合宁高速始建于1986年10月,1991年4月全线通车,是国内最早、当时里程最长的一条水泥路面高速公路。该路全长133.3公里，安徽段119公里，为沪蓉高速的重要组成部分。由于其独特的区位优势，使其成为“长三角”联络华中、西南部分省市的交通大动脉。但是,近年来，合宁高速路面损坏严重,一度被戏称为“补丁路”。
合宁高速公路为全封闭、全立交、控制出入的双向四车道收费高速公路，设有蜀山、十八岗、机场、龙塘、肥东、大墅、全椒及吴庄8个收费站，并设文集、大墅及吴庄3个服务区。该路于1991年10月4日建成通车，于2003年3月进行第一次改造，2004年11月全面竣工。该路的经营期自1996年8月15日起计为期30年。
