在北京时间11月17日，2010年广州亚运会跆拳道开赛，女子49公斤级以下级别1/8预赛中，中华台北选手杨淑君中因器材违规，在9-0领先的情况下被判取消资格，世界跆拳道联盟（WTF）紧急召开记者会，但台湾媒体与内地媒体在会中爆发口角冲突，最后台湾媒体集体退席抗议。因为违规使用护具被取消参赛资格杨淑君之后宣布退役。
当值主裁判被台湾媒体人肉,“又是韩裔，又是菲律宾人”，事后，台湾媒体将焦点集中在了当值主裁判斯蒂芬·埃斯塔尼斯·费尔南德斯身上，甚至还到亚运官网找来了裁判照片，并点出其“韩裔”、“菲律宾人”的身份——而这两点，早就因为其他事件而在台湾民众中口碑不佳。而在媒体的煽动下，台湾不少网友也表示，将用抵制韩货等行为，来抗议这一不公平裁决。
徐若瑄打计程车，车上“拒载韩国人”标语醒目
因为为了力挺杨淑君回国，热心的计程车将车身贴上「拒载韩国人」、「淑君加油全台湾人挺你」等标语！
台湾出租车叫计程车。台湾出租车以里程来计算收费的，又被睨称：小黄。台湾之前的规定，所有的出租车颜色，都必须是规定的黄色的。港澳区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士。这是一种按表收费的交通工具，收费一般较其他交通工具高。
台湾绝大多数计程车以里程数计费，为台北为例，首1.5公里收新台币70元，此外，每0.3公里增收新台币5元，停车时间每两分钟5元。
晚上11时至翌晨6时期间采夜间加成收费，首1.2公里收70元，随后每0.25公里收5元，停车时间则是缩短为每1分40秒收5元。春节期间约6至8天全天以夜间模式收费，并于夜间照表再加收20元（台北市区）。
台湾其它各城收价方式大致相同，亦多较台北市低廉。但一般来说，自机场或车站出发的计程车，会增收一笔额外费用，约新台币10元（行李箱服务费）。
另外，由于从市区前往机场的计程车，若不具排班资格，回程不得载客，以至于可能加收跳表50%的车资。少数地区则以喊价决定价格，例如台东市、基隆市。
扩展资料：
台湾计程车大部分采“靠行制度”，计程车驾驶员需考到职业小型车的驾驶执照后，再考取计程车执业登记证，透过车行中介取得车辆才可执业。
在一定条件且政府有开放时，才可申请成为“个人车行”。因为采靠行制度，计程车驾驶员常被车行剥削，导致种种不公平现象产生，甚至发生过不同车行或车队间的计程车司机斗殴的事件。政府在数年前，开放了成立计程车合作社，以改善靠行制度的弊端。
另外在台北都会区，也盛行电话叫车，以车队的模式经营叫车中心，由无线电或卫星定位方式派遣计程车，既便利乘客，也让计程车驾驶员的收入增加。
