高尔夫。台湾经销商和消费者议价权和选择权很小，因此高尔夫在台湾基本算是最便宜的车了。大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。
是，台湾车普遍比大陆贵，大概平均贵15-30%，而且台湾车型还少。
18年12月我提完车（具体牌子我不说，免得被说成是水军，国产，混动，自己猜吧，因为我过年要开车从深圳回老家，而且上下班要开车，所以要上深圳牌的混动拍照），我台湾来的同事坐我车，我俩讨论过这事，他告诉我，台湾低配的高尔夫要14-15W人民币，而且配置只有两档。而高尔夫在台湾基本算是最便宜的车了。我问他原因，他的意思是台湾本地车企隆裕（就是纳智捷的爹）不争气，台湾经销商和消费者议价权和选择权很小，所以价格只能人家定。
现在19年7月初，他刚买完车，买的就是高尔夫，我之所以回答你，是因为他查了大陆台湾车的差价，平均就是台湾车卖的比大陆贵不少。
台湾地铁的票价并不统一。在台北市，地铁的起步价是20台币（约合5元人民币），可以乘坐三站左右，如果距离再远一些，多坐两站就会多收一块钱人民币左右。
这样的票价制度可能是由于台湾地区的物价水平相对较高，而且不同线路、不同车站的运营成本也可能存在差异。另外，车票价格还可能受到政府监管、市场竞争和消费者需求等多种因素的影响。
需要指出的是，台湾地铁的票价并不是“贵”的唯一原因。除了票价因素外，台湾地铁的发展历史、运营模式、线路规划、车次安排、服务质量等方面也可能存在不足之处，需要进一步改进和完善。
