重庆地铁最深处有94米。
红土地站是重庆轨道交通6号线与重庆轨道交通10号线的换乘车站。为地下二层岛式站台/地下四层岛式站台。位于重庆市江北区红黄路南北两侧，在6号线上编号是6-10，在10号线上的编号是10-10，于2012年9月28日建设并投入使用。红土地地铁站深94米，是目前中国距地下最深的地铁站。
重庆地铁是指重庆轨道交通，是服务于中国重庆主城都市区境内的城市轨道交通系统。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运行，于2005年6月18日开通试运营，使重庆成为中国内地第九座、西部地区第一座开通轨道交通的城市。截至2020年12月31日，重庆轨道交通运营里程为343.29千米，位于中国内地第八名。
截至2021年2月，重庆已开通1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线，共9条轨道交通线路，线网覆盖重庆主城都市区多个区，共设车站193座（换乘站不重复计算）；运营里程为370千米。其中，1、4、5、6、10号线、环线、国博线为地铁系统，共270余千米；2、3号线为单轨系统（跨座式单轨），共98.45千米。
截至2021年3月，重庆轨道交通在建线路包括4号线二期及西延伸段、5号线中段、江跳段及北延伸段、9号线一期、10号线二期、15号线一期、18号线一期及北延伸段、24号线一期、市域快线璧铜线等，在建里程约300余千米；预计到2022年，城市轨道交通运营和在建规模达到850千米以上；总体规划共18条线路。
2020年，重庆轨道交通年日均客运量229.4万乘次、年客运量8.4亿人次。截至2021年4月，日最高客运量为2021年4月30日的416.9万人次。
如今为了避免交通拥挤现象，很多城市在不断的在修路。但是大家发现这么长时间以来，交通拥堵问题并没有得到改善。而最近很多城市开始修建地铁，这一举措极大的改善了城市居民的交通问题。地铁使得人们出行也变得更加方便。而且地铁不会像地上的公交车和出租车一样产生拥堵的情况，乘坐地铁出行让人们可以把握时间，降低迟到的风险。同时，大家可以发现，很多城市的地铁路线直接与高铁站和火车站相连，人们不用再担心交通堵塞而无法赶上高铁了。但是大家也发现，地铁都是在地下很深的地方，尤其是重庆的地铁由于地形原因非常深。那重庆最深的地铁站到底有多深呢？
重庆最深的地铁站是重庆地铁6号线的红土地站，在地下60米处。红土地站深度是全国地铁站第一，位于重庆市江北区红黄路南北两侧。分为四层，就算是乘坐扶梯也还需要3分多钟。该站于2014年12月30日建设并投入使用。
重庆为什么建那么多地铁呢？答案很简单，地铁方便快捷。重庆地形原因导致地上是不断地上坡和下坡。如果在地上行走离城市十分长的，而且容易拥堵。而地铁是在地下可以绕山或者穿山，这样能够缩短距离，同时地铁不会拥堵。地铁的建造方便了重庆人民的生活，所以重庆才会建造很多地铁。
至于重庆为什么建地铁那么深，当然是地形的原因。如果说建地铁站的地方在山坡上，那么地铁就肯定很深了。其实地铁通常是工程师们通过多方面考察规划之后才开始修建的，但是地铁一直位于地面之下，情况还是是十分复杂的。所以我们可以看到所有的地铁在修建完成之后，都有试运营的情况。即使在正常运行时候，都是有专门的技术人员在检查的。因此地铁安全性也是有保障的。
如今为了避免交通拥挤现象，很多城市在不断的在修路。但是大家发现这么长时间以来，交通拥堵问题并没有得到改善。最近很多城市开始修建地铁，这一举措极大的改善了城市居民的交通问题。地铁使得人们出行也变得更加方便。而且地铁不会像地上的公交车和出租车一样产生拥堵的情况。乘坐地铁出行人们可以把握时间，降低迟到的风险。同时，大家可以发现，很多城市的地铁路线直接与高铁站和火车站相连。人们不用再担心交通堵塞而无法赶上高铁了。
但是大家也发现，地铁都是在地下很深的地方，那么地铁站建那么深会怕地下水吗。答案是否定的。首先，在修建地铁之前工程师们都会提前规划一下路线避免地铁直接穿过那些地下水系。其次，地下水一般在深度为100米才会出现100米以上才可能达到浅水区。即使某些地方的浅水区比较靠上，工程师们在提前勘测地形规划修建地铁路线的时候已经尽量避免了这些区域。最后，对于地下水太过于充裕的地方还可以通过抽取地下水降低水位来修建地铁。比如济南市的泉城。
大家都知道，重庆的地铁由于地形原因是非常深的。那重庆最深的地铁站到底有多深呢。重庆最深的地铁站是重庆地铁6号线的红土地站，在地下60米处。红土地站深度是全国地铁站第一，位于重庆市江北区红黄路南北两侧。分为四层，就算是乘坐扶梯也还需要3分多钟。该站于2014年12月30日建设并投入使用。
虽然地铁通常是工程师们通过多方面考察规划之后才开始修建的，但是地铁一直位于地面之下情况还是是十分复杂的。所以我们可以看到所有的地铁在修建完成之后，都有试运营的情况。即使在正常运行时候，都是有专门的技术人员在检查的。
