法国
靠道路右侧行驶的习惯出现在18世纪的法国，其原因是该国的驿站邮车和货车业务比较发达，邮车及货车一般配置双*，驭*者通常右手持鞭，因此需要坐在邮车左前方，或者骑在靠左的*匹身上，以便于同时驾御左右两侧的驭*。靠右行驶时，在前方有来车的情况下，车夫可以在会车时向左探视，避免两车的车轮或车彀碰到一起，而如果靠左行驶的话，就需要在车夫旁边配置副手，造成人力的浪费。
不过，除了邮车或运货*车外，法国贵族在骑*或乘坐*车时通常还是延续以往的传统，靠道路左侧，同时强令第三等级的人民为其让开道路，因此靠左通行在法国象征着贵族的特权与压迫。法国大革命后，作为废除贵族特权的行动之一，法兰西共和国政府规定此后车辆和*匹靠右通行。拿破仑通过战争征服了欧洲西部和中部的许多国家，因此也将靠右侧通行的习惯带到了荷兰、比利时、卢森堡、西班牙、意大利、德意志（当时尚未形成统一的德国）和俄国等国家。但是在拿破仑没有征服的英国、葡萄牙、奥地利（奥匈帝国）、瑞典等国，仍然保持靠左通行的传统。在此后100多年间，欧洲的道路通行规则一直保持着??木
驾驶室在右边的称为右舵，驾驶室在左边的称为左舵。而这个问题不能一概而论，因为国外也并非全都是右舵，也有左舵的，比如德国，西班牙，美国等等。右舵的国家主要有英国，澳大利亚等。大陆的汽车全是左舵，但是国内也有右舵的，比如香港。左舵和右舵的主要区别在于走路靠哪边行走，靠右行的就是左舵，靠左行就是右舵。总体而言，世界上大部分国家都是左舵，也就是驾驶位置在左边。而右舵的国家相对较少。
最开始的时候，英国是靠左行的。所以他的殖民地国家后来都继承了这种传统，都靠左行，所以澳大利亚和香港现在也是右舵靠左行驶。
全世界为什么不统一靠左行活着靠右行呢，这种左舵和右舵的区别最早源自于拿破仑。最开始的汽车驾驶位在驾驶室中间的位置上，就跟现在的三轮车一样。
但是后来发现这个地方并不安全，因为视觉盲区太大了。这时候就想把驾驶位调到左边或者右边，法国的习惯是贵族靠左行，革命派靠右行。所以当时法国开始了左舵右行的习惯，后来欧洲大部分国家都要革命，于是纷纷效仿法国实行了左舵右行。美国独立战争中获得了法国巨大帮助，所以也是左舵右行的方式。至此全世界的大部分国家都确立了左舵右行的习惯，仅有的几个国家还在实行右舵左行的方式。
所以国外的驾驶位置并不一定在右边，反而是他们大部分在左边。
也许很多小伙伴看国外电影电视剧都注意到，里面的人物开车时，驾驶座和行车道路和我们在国内看到的会有所不同，这究竟是什么原因呢？有人说，靠左行的国家左撇子多，那我就要问了，那为什么这些国家的人不用左手写字呢？在中国，开车是靠右行驶的，但像英国、日本一些国家开车是靠左行驶的，这是为什么呢？是否和人体结构有关系呢？
世界上大多数国家的车是靠右边行驶的，靠右有166个国家和地区，靠左的有77个国家和地区:日本、英国、爱尔兰、澳大利亚、新西兰、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、泰国、南非等,主要是英联邦国家。在英国，最先是根据骑士的习惯来决定车行的左右的。大多数人是右利的，用右手持剑，而剑鞘挂在左边。这样，当他们在路上行走时，很自然靠左走，右手持剑对着路中间可能出现的敌人。法国人为什么靠右走呢？法国农业发达，经常有驭手赶装满农作物的大车，前面拉车的有好几匹马。如果这个驭手是右利的，他应该坐那边？坐左边，这样的话一挥鞭子，几匹马都够得着。车夫坐左边，车如果靠左走，他怎么能看清最右边那匹马是不是跟对面来的的马撞上？
法国人靠右走，驭手坐在左边，这样就能看清对面来的交通。法国大革命以后，拿破仑征服了欧洲许多国家。他走到哪里，就把靠右行的制度带到哪里：比利时、西班牙、意大利、德国、俄国...欧洲大陆基本都靠右走了。同样，英国占到哪里，就把靠左走的制度带到哪里。可是美国怎么靠右走呢？本来是英国的殖民地呀。美国从英国争得独立时，法国人帮了忙美国人想跟英国划清界限，就下令靠右走了。
加拿大，怎么也靠右走？起先法属加拿大，就是魁北克附近，是靠右走的。英占的部分，象大西洋沿岸和不列颠哥伦比亚，是靠左走的。后来为了一致，还要跟美国一致，就改为靠右了。最典型的例子是瑞典。瑞典本来靠左走，可是周围几个国家如挪威、芬兰都是靠右走。在瑞典和邻国之间有些小路，没有国界标志，开车开着开着，就该换边了，没注意就容易出危险。于是瑞典政府为改制搞了公民投票。老百姓82.9％不同意,都怕麻烦。可是瑞典国会坚决，通过了法律决定左改右，从1967年9月3日早上5点生效。在这个时间前4小时和后1小时，所有私家车禁止出行。工人在这5小时中突击改换交通标志。军队也出动维持秩序。刚开始右行时车速限得很慢，一直慢了一个月才恢复正常。这任务够艰巨的。有的国家因此想改就没改成。
无论是靠左还是靠右，都有历史根源以及习惯左右。左行的优点是，司机可以用右手保持对方向盘的掌控，同时使用左手完成换档、操作仪表板等复杂的动作。右行的好处则在于，司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。
