厦门机场建在岛内主要是由于以下原因：
1.厦门的土地资源相对较少，尤其是岛内的面积较小，填海建机场可以减少土地的使用。
2.机场选址通常要求尽量靠近海边，以便于建设和运营。
3.厦门机场建在岛内还可以增加市区的土地使用面积，并且使用起来也比较方便。
总之，厦门机场建在岛内是综合考虑土地资源、地理位置和城市发展等因素后的合理选择。
厦门目前有一个高崎国际机场，另一个在建是翔安国际机场，厦门虽小，却有着每年过亿的游客量，光旅游就为这座城市带来是千万亿级别的收入，所以场地面积和客容量均较小的高崎国际机场已经远远不能满足厦门与日俱增的旅游需求，迫切需要建立第二机场来增容，实现双机场目标。翔安国际机场与2016年开工，官方预计将于2023年实现通航，届时将成为两岸门户、国际口岸和华东南枢纽，是4F级民用机场，可满足年旅客吞吐量7000万~7500万人次、货邮吞吐量160万~200万吨的运输需求，势必将为厦门的发展做出巨大贡献。
厦门机场位于厦门岛东北部，处厦隘公路东侧的高崎村东北，所以叫做高崎机场。
厦门机场全称厦门高崎国际机场（IATA代码：XMN；ICAO代码：ZSAM），简称高崎机场，位于中国福建省厦门岛东北端，距厦门市中心10公里，于1983年10月通航，高崎机场作为长三角与珠三角之间最重要的国际航空枢纽，为东南沿海重要的国际干线机场和区域性航空枢纽港，也是厦门航空有限公司的基地机场。
