大家好，今天小编来为大家解答机场建设费和燃油附加费这个问题，飞机机场建设费和燃油附加费很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
什么是机场建设费和燃油附加税为什么会有这项收费
机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。2012年4月份，财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，规定机场建设费由民航发展基金取代。于是在中国已征收多年并备受争议的机场建设费“寿终正寝”，不过旅客仍然要继续缴纳另一个名称的费用——民航发展基金。
为建立规范的税费体制和完善的价格机制，促进节能减排、环境保护和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施养护和建设资金，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规规定，国家发展改革委、财政部、交通运输部、国家税务总局特拟定成品油价税费改革方案。
具体收取：
机场建设费:自2004年9月1日起，机场建设费并入机票中，收费标准为:乘坐国内航班每人50元，乘坐国际和港、澳地区航班每人90元，而乘坐支线的8种小型航班则为每人10元。根据规定，2周岁以内的婴儿、12周岁以内的儿童及持外交护照乘坐国际及港、澳地区航班出境的旅客可以免收机场建设费;旅客退票时机场建设费要一并退还，并在退款单中单列，不收退票手续费。
至于为什么要收这项费用，是根据国家需要，由财政规定的。
从2015年2月5日(出票日期)开始，我国国内各家航空公司已经停止征收燃油附加费和机场建设费。
现在机票的燃油附加费和机场建设费一共是多少
国内航线：
燃油附加费：随市场调节而调节；当前国内航线是免收燃油附加费；
机场建设税：看机型和航线；100座以上的飞机，征收50/人；以下的免收；
国际航线：根据航线不同，在申请价格时候会有提示，这个价格是不固定的。
拓展内容：燃油附加费：
是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。
2012年12月5日起，出租车燃油附加费从3元/运次降至2元/运次，路程在3公里以内的乘客不收取该项费用。
国内航线的燃油附加费将下调，各航段的下调幅度均为10元人民币。
2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
机场建设费：
是筹集机场建设经费而设立的，机场建设费在票价外以税款(代号为“CN”)的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。
凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费。
参考资料：百度百科词条（机票网页链接）
燃油附加费和机场建设费怎么算
国内航线：
燃油附加费：随市场调节而调节；当前国内航线是免收燃油附加费；
机场建设费：看机型和航线；100座以上的飞机，征收50/人；以下的免收
国际航线：根据航线不同，在申请价格时候会有提示，这个价格是不固定的。
受燃油价格上涨的影响，自2018年11月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费再度上涨，800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取50元燃油附加费。
自2018年12月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费调整征收标准如下：
成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。
扩展资料：
免征航企
2018年12月29日，祥鹏航空率先公布，根据发改委、民航局关于完善民航燃油附加联动机制的要求，燃油附加费征收标准达到调整条件，自2019年1月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费免征收。
2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新华航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、中国联航、东方航空、四川航空、中国国航相继宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收国内航线燃油附加费。
预计每年将有近1000万旅客受惠于此项政策。免征政策重点向中西部、老少边穷等经济不发达地区倾斜，向小机场倾斜，向中短途航线倾斜，使得广大偏远地区群众能够以更低廉的成本享受航空消费，充分体现了民航公共服务均等化和普遍服务的理念。
免征政策亦是航空运输领域改善民生的新举措，它将有效促进欠发达地区民航服务水平的提高，带动区域经济发展，促进经济社会全面发展。
参考资料：百度百科-燃油附加费
百度百科-机场建设费
机场建设费和燃油附加费和飞机机场建设费和燃油附加费的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
