德里和新德里哪个是印度的首都？
新德里是印度现在的首都。印度前首都德里分为旧德里和新德里两部分，身为印度第三大城市的德里，是印度的首都所在，城区又可分历史悠久的旧城区及新规划的新城区。旧城区目前仍保有许多重要古迹，新城区部分则是印度现代化的象征。新德里位于德里南部，是一座年轻的城市，始建于1911年2月。
新德里是哪个国家的
印度阿三的首都————新德里
印度的首都新德里与原来的德里是一个地方么
德里分为旧德里（Old Dehli）和新德里（New Dehli）两部分，新德里位于南部，与旧城隔着一座德里门。新旧德里犹如两个贫富悬殊的邻居，住在同一块土地上。旧德里街道狭窄，二三层高的残旧建筑、牛车、单车、电车充斥在横街窄巷里。相反，新德里到处街道宽阔，翠绿的树间著清洁的街道，是印度整个国家的经济行政中心。新、旧德里的总人口为1130万（1997年）。
新德里属于哪个国家？
新德里属于印度，是印度的首都。
新德里（NEW DELHI）是印度共和国首都，是全国政治、经济和文化中心。在印度有着举足轻重的地位。也是印度北方最大的商业中心之一。主要产业为IT、电信、餐饮住宿服务、金融、媒体和旅游业。它位于东经77度，北纬28度。恒河支流亚穆纳河从城东缓缓流过，河对岸是广阔的恒河平原。主要语言为印地语、乌尔都语和旁遮普语。作为德里的中央直辖区，它还统辖著饱经沧桑的老德里。新德里是一座既古老又年轻的城市。新德里原是一片荒凉的坡地。1911年开始动工兴建城市，1929年初具规模。1931年起成为首府。1947年印度独立后成为首都。
新德里是一座典型的放射型城市，城市以姆拉斯广场为中心，城市街道成辐射状、蛛网式地伸向四面八方。宏伟的建筑群大多集中于市中心。***主要机构集中在市区从总统府到印度门之间绵延几公里的宽阔大道两旁。国会大厦为大圆盘式建筑，四周绕以白色大理石高大圆柱，是典型中亚细亚式的建筑，但屋檐和柱头的雕饰又全部为印度风格。总统府的屋顶是个巨大的半球形结构，鲜明地带有莫卧儿王朝的遗风。城市西端的康瑙特市场建筑新巧，呈圆盘形，是新德里的最大商业中心。新德里还是全国交通的中心，有5条国家级公路、6条铁路与全国各地相通，还建有两座机场。
新德里是在哪里?
新德里位于印度，是印度共和国首都。
新德里简介：新德里是印度全国政治、经济和文化中心。在印度有着举足轻重的地位。也是印度北方最大的商业中心之一。主要产业为IT、电信、餐饮住宿服务、金融、媒体和旅游业。它位于东经77度，北纬28度。恒河支流亚穆纳河从城东缓缓流过，河对岸是广阔的恒河平原。主要语言为印地语、乌尔都语和旁遮普语。作为德里的中央直辖区，它还统辖著饱经沧桑的老德里。新德里是一座既古老又年轻的城市。新德里原是一片荒凉的坡地。1911年开始动工兴建城市，1929年初具规模。1931年起成为首府。1947年印度独立后成为首都。
参考百度百科：baike.baidu/view/34624
德里属于印度的哪个邦
新德里不属于任何邦印度有五个直辖市相似的城市，新德里就是其中的一个，英文叫做 Five Unitary Cities
印度为什么定都新德里？
印度首都新德里，位于该国西北部，座落在恒河支流朱木拿河西岸。这个国家的首都有时称“新德里”，有时也称“德里”，这是因为德里本是一个古都，后来在古都旁边扩建了一座新的城市，将这个新城区称为新德里，以区别于老德里。新德里和老德里也可合称为德里，面积1485平方公里，人口838万。
“德里”一词来自波斯文，意思为“门槛”，或者“门口”，也有人认为是“山冈”、“高地”、“尽头”或“流沙”，这些说法来自于古代印地语。德里是古老传统和现代化相互结合的一座城市。老德里如一面历史镜子，展现了印度的古代文明，新德里则是一座里程碑，让人们看到了印度前进的步伐。
老德里历史悠久，建都公元前约1400年，取名“因陀罗普拉斯特”，即“因陀罗神（雷神）之住所”。后来这里曾先后出现过7个德里城，到公元前1世纪，印度王公拉贾·迪里重建此城，德里由此得名。公元1648年，莫卧儿王朝皇帝沙贾汗曾把德里改名为沙贾汗纳巴德。德里城内宗教气氛浓厚，古代建筑众多，用红砂石建造的莫卧儿王朝皇宫红堡、公元前200多年孔雀王朝阿育王建立的阿育王柱、印度最高古塔库塔布塔以及印度最大的***寺贾玛寺，都是驰名世界的名胜古迹。红堡呈八角形，城墙很高，设有5个城门。内殿的柱子和墙壁上有花卉和人物的浮雕，栩栩如生；窗棂以整块大理石和其他珍贵石料镂空而成，表面镶嵌著各色的宝石，闪闪发光；院内的那些陵寝则一律用白色大理石雕就而成，呈***建筑式样。整个红堡，红白相映，雄伟壮观。
库塔布塔，为***奴隶王朝的古泰布丁王和伊尔泰米什王所建，塔高72．5米，全部采用石头砌成。每当夕阳西下，红色的晚霞映照着高耸的圆顶塔尖时，人们眼前便浮现出一幅美丽的自然画面。库塔布塔附近有一***寺遗址，内中竖立一根粗大的铁柱，高7米多，重约6吨，这就是著名的阿育王柱。令人惊奇的是，历经2000多年的风吹日晒雨淋，铁柱却没有生锈。由于这根柱子是印度最珍贵的历史文物之一，每天参观的人很多。世界各地的科学家，也怀着极大的兴趣，纷纷前去考察、研究。据分析验证表明，铁柱是一种合金，除铁之外，还含有碳、硅、磷等成份，这便是它历经那么多年而不生锈的原因所在。古代印度劳动人民能够铸造如此巨大的合金柱子，可见他们的冶炼技术在当时已达到多么高超的程度。
城内中心还有一座吸引游人的巨型太阳钟，这是用来观测天体运动的一种天文仪器。建于公元1710年，是当时印度武士族国家的统治者拉维·萨瓦依·嘉·辛格二世下令建造的。这座钟按南北方向建筑，昔日能准确显示出两个远东国家和两个欧洲国家的中午时间，造型优美，工艺精细。如今由于时齿相交，缺乏维修，已经不能显时了。
德里城内有许多庙宇，其中一座最大的庙宇，陈列著很多神像，有印度教的神像，佛祖释迦牟尼的神像，也有象头人身的神像等。除庙宇外，还有著名的大***寺、艺术宫等。
这些古代建筑群，在建筑艺术上都采用印度与***相结合的风格，尖塔高耸，圆顶穹隆，工程浩大，别具一格。今天，这些经过精心修缮的古建筑，都是极为壮观的游览胜地。
新德里则是另一番景象，城区是按统一规划修建的，街道宽阔，市容整洁，交通发达。条条马路上树木枝繁叶茂。道旁铺有草坪，十字路口建有别致的街心花园，花园中喷泉四射。住宅区布局合理，排列有序，那些别墅式住宅的院落相当宽敞，都筑有围墙，从外向里看，院内猴子、松鼠、孔雀等动物在绿树鲜花丛中，自由活动。新德里虽然是一座现代化城市，但没有那种喧闹拥挤的现象，给人以清新、舒适之感。
1911年，英国殖民统治者驻印度总督将首都从加尔各答迁至德里，在旧城以南3公里处兴建新德里......>>
印度的新德里（德里）有几个机场？
德里有3个机场。甘地国际机场专门供国际航班停靠和起飞,从中国国内到达德里的时候就是泊在这个机场。但需要注重的是,并非所有印航的航班都在国内机场起飞,航班在哪个机场主要看航班是属于国际还是国内航班。所以买票时一定要确认到底是哪个机场。万一去错了机场,也不必太慌张,甘地国际机场和Demestic Air-portlA之间只有10多分钟的车程.坐出租车需要100卢比。德里甘地国际机场距离市中心20公里,有航班飞曼谷、吉隆坡、东京、伦敦、巴黎、莫斯科、香港、中东及非洲各国。国内航班有飞往孟买、加尔各答、斋普尔、克久拉霍等地。从机场可坐巴士或出租车到达市区,车程约1小时.包三轮需100—130卢比,的士需250—350卢比。从德里去机场可在ConnaughtF Ploc9乘直达专线,50卢比.地址:FBlock,Malhotra Building。另外在connaughtplace旁边的BarakhambdRd有178路公交车总站,从这里到机场只要10卢比,最晚一趟晚上9点开出。火车印度的铁路交通网络很密。从1853年第一条铁路诞生以来,已拥有6万多公里铁路.可以到很小的城镇。印度铁路总长是世界第二,仅次于美国。但由于印度几乎没有对它的铁路系统作过全面改造,现代化程度很低,所以安全性不好,死伤上百人的火车事故在印度不算太令人惊奇的事,舒适度很差,速度非常慢。火车晚点是很平常的事.不过总站的车多数能正点开出。网站 indianrail.gov.in非常有用,可以查票价,里程,时间,停靠站,车名,车次。
印度首都为什么叫新德里，德里又在什么
阿三原来的首都叫德里
后来重建了一个叫新德里
两个是由一座德里门分开的
望采纳
印度的德里和新德里是一个城市吗
可以说是一个，也可以说是两个。
德里是印度的首都所在地，城区又可分历史悠久的旧城区（德里或老德里）及新规划的新城区（新德里）。旧城区目前仍保有许多重要古迹，新城区部分则是印度现代化的象征。新德里位于德里南部，是一座年轻的城市，始建于1911年2月，与旧城隔着一座德里门。
公元1206年德里苏丹和1526年莫卧儿帝国先后于德里建都。1857～1859年英国殖民者把“英属印度”首都迁至加尔各答。1911年，德里再次被宣布为首都。随即在德里城外的西南开始兴建一座城（即新德里）并于1931年完工，印度首都也在这一年迁新德里。1950年1月26日，独立后的印度宣布成立印度共和国，定都新德里。
事实上，老德里和新德里已完全联在一起，印度老百姓说起首都时也通常是称“德里”，而非“新德里”。
哈咯大家好！身为一个爱好旅游的人，目前有去过很多地方啦～无论酒店还是民宿可以说都住过好多家啦～那么我出去旅游会更倾向于选择酒店还是民宿呢！答案是民宿我来跟大家分享一下～
感受当地特色：既然是旅行不同地方有不同的风景、民俗人情，住酒店是感受不到的。民宿会更好的结合当地文化特色进行装修。民宿，之所以叫民宿，是因为其本身应该是居民的住宅，而不是以商业运营为目的建起来的。酒店的经营者需要的是一些受过专业培训的人士，而真正的民宿，一般是家人在经营。那么就更加能够体验到当地生活的风土人情。住民宿，是要成为房主人家中的一员，那么居住期间大家有很好的互动，对当地的风土人情了解的才会更加深入，这同时也要求在住民宿的时候，要注意整洁，不要以为有人会打扫而把房间弄杂乱，那样会不受主人的欢迎。也要注意保护好房主人家的家私，不能弄坏，和房主人成为好朋友，以后再去住，相信一定还会给你折扣哦。
呼吸新鲜空气：近年来，越来越多的城市中人愿意在假期驱车前往郊外享受田园生活。一方面可以实现自给自足，另一方面可以让家人远离长期污染的生活环境，让身心得到片刻的释放...平时都在城市待着，趁旅行去感受不一样的生活体验。逃离城市呼吸新鲜空气，民宿的特点之一就是人少景美，一般在较偏僻的地方，周围会有很多绿植，所以可以更好的呼吸新鲜空气。
家的归属感：一般我是会选择去住民宿的,民宿会给我带来舒心的愉快感有种像家的归属感,还有能感受到不同的环境范围,这是区别于酒店单一式感受不到的。既然是出来旅行那就是自己也是想换个环境去感受不同氛围的!
更加放松：民宿让人感到温暖，放松的环境。客人不多，更利于细致的照顾。装修风格简单不失雅致，有一种到家的心境。在这里让人彻底的放松心情，便于交流，分享彼此的心事和心得。
所以我一般出去旅行为了更好的感受当地文化，呼吸新鲜空气，有家的归属感更加亲切放松，所以我都会选择民宿居住噢～
目前国内机场，高铁站，基本都是大跨度钢网架/桁架，内部尽量做无柱的空间。整个跨度100多米。这个尺度，不管内外在视觉比例上就需要考虑了。大跨度室内空间，高度必然跟宽度深度相匹配，你想象一下平时3，4米层高时候对上这上百米长，几万平平面的的压抑感。从另一个重要的结构来说，大空间结构更多的利用合理的拱形来减小内力。你做个3米层高，100米长的画画受力图看看？你印象中的3，4米层高的建筑，都是混凝土或者钢结构，屋面荷载大，跨度受限，钢筋混凝土在大约间隔4米就需要设置联系梁，所以自然设定在这个层高比较经济，。而机场高铁结构形式完全不同，大跨度的钢结构，屋顶现在普遍采用带锁边的双层波形钢板的轻型钢结构，自重小，所以高度加高对整体造价影响非常小。室内利用侧面的采光和通风，考虑一定的照射角度。没有相应高度的话，采光显然是不太能达到这么大深度的。消防上，如果层高较低，需要喷淋系统，按3.6米一个喷头的间距，整个系统会非常庞大。加高空间后，改用消防炮，覆盖范围大，只需要在几个点设置就能控制大范围面积。层高加高后，顶部灯光覆盖范围也可以更广，减少灯具数量。其它需要视觉引导，广播，监控的系统都同理在大空间下更加有利。外部造型上在符合室内功能的情况下更连续统一，减少了高低错落造成的结构的麻烦。同时屋面雨水系统在一个平面上更加容易简化解决。所以现在的大跨度高空间就是当前技术下所有专业共同的需求决定的最合理的方式。唯一难一点的还是通风上不太容易控制，分区的制冷能通过内部再分隔房间适当解决，而大空间内通风制冷的要求还是很高的。
