高铁的价格取决于多个因素，包括建设、维护和运营成本、市场需求、政府政策等。相比传统铁路，高铁在建设和维护上的成本更高，同时高铁的技术和设备也更加先进，因此价格相对较高。此外，高铁的市场需求也是影响价格的因素之一，高峰期和节假日等热门时间段的票价较贵。
高铁和动车都是中国目前主要的铁路交通方式，它们有以下几个区别：
运营速度：高铁的最高运行速度通常在300~350km/h，而动车的最高运行速度则在200km/h左右。
线路等级：高铁的线路等级更高，主要负责长途高速运输，而动车则主要负责中短途地区间运输。
舒适性：高铁的车厢通常比动车更加宽敞、舒适，座位也更加舒适，同时高铁在运行过程中噪音和震动也相对较小。
车站位置：高铁站通常位于城市远郊，而动车站则通常位于城市中心，方便乘客出行。
服务设施：高铁车站和列车通常提供更加丰富的服务设施，如高标准的候车室、商业区、高品质的餐饮服务等。
高铁上的东西之所以很贵，我觉得跟高铁自身的情况也是有关系的，高价不是理所应当，但是高铁也很难管理。
1、高铁的运营需要高投入。
高铁上的东西贵就跟景区、飞机场的东西贵是一个道理，这些都是有运营环境决定的，如此高科技、高服务、高效能的公共服务设施，东西贵可以解释的通的。
再加上高铁上东西的采购、运输、存储等的费用都很高，你想高铁的一个座位的价格是多少钱呢，如此寸土寸金的地方要空出一个仓储，费用得多高呢？
2、高铁不用考虑回头客。
高铁上乘客都是主动来的，不需要回头客营销。特别是车上的其他生意基本上都是“一锤子买卖”，这些服务只能说是高铁的基础配套服务，“好不好吃”、“贵不贵”不在高铁的运营KIP之内。你想要谁是来高铁喝奶茶的呢？
高铁上的价格这么高，有什么影响吗？
高铁上的价格这么高，乘客们一般都会提前准备吃的和喝的，但还有一部分出差倒车的乘客，可能没来得及提前准备，这就需要到站内的服务区去买，虽然价格也是外面的2倍左右，但是比高铁上的便宜多了，对于高铁来说，站内租金这一块也就稳了。
高铁就不能管理一下吗？
高铁上的食物、饮料都是被承包的，不是高铁自营的，所以说高铁也不能完全说了算的，可以监管但是不能太过。高铁的一个高层在高铁上吃了个盒饭70元，然后就打电话过问一下，说高铁以后的饭菜不能超过40元，后来他再吃的时候，发现是不超过40元，但是饭菜的质量下来了，特别是15元/盒的，饭菜都是凉的，还得排队。
会有那么一天，在高铁上吃上便宜又好吃的食物吗？
我个人觉得不太可能，试想一下高铁的饭菜便宜又好吃，大家都到餐厅哪里聚集了，车间也充斥着“韭菜盒子”的味道，谁还想坐高铁呢？
1.配送成本：虽然高铁列车上的员工需要在有限的空间内进行配送服务，但与其他交通工具和场合（如机场、火车站等）相比，这个成本可能并不高。此外，其他地方的配送服务通常不收取配送费，这意味着高铁列车上的配送费可能过高。
2.服务质量：高铁列车上的服务可能具有一定的特殊性，但这并不意味着需要为这种特殊性支付额外费用。如果其他地方提供的服务质量更高，那么这个收费是不合理。
3.竞争和定价策略：高铁列车上的餐食相比其他地方的餐食已经是过高了，在另外收取配送费是不合理的。
4.消费者选择：高铁列车上的餐食选择可能有限，而在其他地方您可能可以选择更多种类的餐食。这种有限的选择不值得支付额外费用，这个收费也是不合理。
