揭阳潮汕国际机场位于揭阳市榕城区登岗镇，是粤东地区的一座民用机场，辐射粤东三市和梅州的部分县域。中国南部沿海地区重要的干线机场，是连接“21世纪海上丝绸之路”的重要空中节点，说白了为海外潮汕籍华人及本地商业走出去服务。
机场于2011年12月15日正式启用，定名为揭阳潮汕机场；2014年7月10日，揭阳潮汕机场正式更名为揭阳潮汕国际机场。
第一，先说名字，前边冠以揭阳很好理解，机场就是位于揭阳境内，后边冠以潮汕则是在海外潮汕的名气远大于揭阳，整个揭阳、潮州、汕头以前都叫潮汕地区。说白了，这就是起名字的大格局。（看航线图东南亚也是重要方向）
第二，再说位置，机场虽然位于揭阳，但是距离三地都不远，到揭阳、潮州市区大约20公里，到汕头市区约40公里。这在国内众多机场到市区的路程中根本不算远。而且机场大巴到以上三地都非常的方便。
第三，为什么建在此地。原先汕头有一座机场-外砂机场，距离汕头市区非常近，但是机场跑道很短，受地域影响几乎没有扩建的可能性。一座小小的外砂已经不可能满足潮汕三地的民航需求。况且外砂机场主要功能是空军使用。所以在1993年省政府和潮汕三地就在积极规划新机场，登岗镇的位置几乎是三地的中心地带，净空条件比较好，关键是周围多是农田，为以后的扩建也做好了充分的准备。
第四，意义，这也是国内唯一以一命冠三地的机场，可以说是区域化、经济一体化通盘考虑的结果，为以后更多其他兄弟城市之间机场、高铁的建设的有益尝试。
潮汕机场虽然在揭阳地界，但国家投资建设潮汕机场就明明白白写着是服务潮汕地区乃至粤东地区的，因此也给机场命名为潮汕机场。潮汕机场在揭阳地界汕头人大可不必介怀，机场并非揭阳市投资的，也不是揭阳市在经营管理，潮汕机场是中国民航局出资4亿、广东省政府出资4亿，广东省机场管理集团有限公司自筹28亿共同投资建设的，是广东省国资委属下产业，潮汕机场是服务广大潮汕人民乃至整个粤东地区的。
高铁潮汕站道理也是这样的。高铁是中国铁路总公司属下产业。广州高铁站在番禺，惠州高铁站在淡水，厦门高铁站在同安，杭州高铁站在萧山……这些高铁站离市区都在40公里以上，高铁潮汕站在沙溪，离汕头也就30公里。
潮汕国际机场为潮汕三市共有，是属于潮汕三市，而非揭阳一家所有。揭阳为了刷存在感，硬是往潮汕国际机场前面套上揭阳二字，其目的无非让人认为此机场只属于是揭阳的！这样做事实太不道德。说句不好听的也太卑鄙，真正的欺世盗名！且看位于潮州的潮汕高铁站，它根本就没标上潮州潮汕高铁站，而是直接标上潮汕站！这个就是胸怀！
开始而且按照正规命名就是“揭阳登岗机场”（地级市名+所在地名），全国的机场都是这样命名的，但是汕头说体现不出汕，硬改成揭阳潮汕机场这种奇葩名字，揭阳也是有苦说不出，同理在潮州境内的高铁站也一样，开始叫“沙溪站”，最不济也得叫潮州南站，结果汕头一干预，又叫不伦不类的潮汕站了！汕头是特区牛叉！潮州揭阳两兄弟没办法！
潮汕机场是汕头机场迁入的，汕头机场原是空军及民航两用机场，改革开放之后，随着航班的增加及国防的需要，机场需要升格扩大，服务三市人民及世界潮人，最后选址三市中心地带揭阳顶岗，定名潮汕国际机场，建成之后揭阳领导不自信，在进入机场的路口立一块大石写上揭阳潮汕机场，遭到潮汕三市的专家及海内外学者的反对，觉得不伦不类，潮汕就是把揭阳包涵在其中，不应把揭阳排在潮汕之前，揭阳领导认为原揭阳是一个农业县，刚升格揭阳市全国人民都不知道有揭阳这么个地方，要利用飞机好好宣传，尽管不正统也要叫上揭阳。
揭阳在潮汕地区一直都是“庶出的兄弟”角色，潮州和汕头才是亲兄弟，合称潮汕。
揭阳人的风俗和生活习惯更偏向于海陆丰及客家人。比如饮食，潮州汕头人的传统习惯是三餐喝白粥，而揭阳人只有早餐才喝粥。还有在生意场上，与潮州人、汕头人相比，揭阳人更像海陆丰人，比较随便和慷慨大方，不那么精于算计。并且揭阳人也很争气，单单一个普宁县级市的县城流沙镇的经济活力和某些产业的规模，在全省都可以排在前列，可以和珠三角地区扳手腕，远远超过潮州和汕头。
所以，大家就不难理解评论区中，贬低揭阳人的应该都是潮州人和汕头人。
其实九几年的时候就说机场要建在三市中心，地点在炮台天鹅山。这个地点是以潮汕揭三市距离来测。飞机场自然是潮汕人机场。关于前面加揭阳两字，我是听说，揭阳政府觉得炮台登岗属揭阳管，所以在前面加揭阳两字，这样揭阳在外面也多块招牌。但潮州和汕头不同意。
简单地说，占地在揭阳境内，本该叫揭阳机场。但当时选址时就考虑选在潮洲、汕头、揭阳三市的几何中心位置。另者，省政府曾征求潮籍华侨华人意见，命名为潮汕机场为绝大多数华侨华人意见。再者，潮汕这名字最能代表潮汕地区的民意、现实和历史！所以，天时，地利，人和都赞同潮汕机场这一名称。作为实行民主集中制的省政府无理由不同意！
因为揭阳人胸怀大潮汕，大度，所以叫揭阳潮汕国际机场，不然就叫揭阳榕城国际机场了。
因为揭阳低调谦虚，将国际冠名权用在潮汕上显得地域包容性！让潮汕人相信机场是咱潮汕人共有的。
说到机场，对于汕头地理位置这么重要的地方，机场完全是不适合建在这里，看北上广深，都把机场建在偏僻的地方，建在揭阳就注定你们揭阳将不能建高楼大厦，而汕头将重新规划，汕头的地理位置注定他会是潮汕的经济政治中心。根据三市合拼的规划，任何的项目都将考虑三市的资源整合和合理规划，避免资源浪费，根据这个规划，汕头将成为潮汕的经济政治中心，而揭阳将成为潮汕的工业区，就像深圳的关外。包括核电站也建在了揭阳惠来县，所有重污染的工业都将搬离汕头。而潮州将成为旅游重镇，成为吸引外来游客的地方，成为类似深圳的东部华侨城。根据潮州的经济表现，加上地理位置的不如意，潮州前景堪忧。考虑有近十年到二十年内台湾有可能会回归，到时候汕头将成为海西经济圈的主要城市，成为继厦门之后的又一国际大都市，如果把台湾比喻成香港，那厦门必将是深圳，而汕头将是美丽的澳门，到时候闽潮台之间的三角关系，将合作密切。汕头的未来取决于台湾的回归，希望祖国能完成统一大业
首先，机场建在揭阳揭东，是潮汕三市的中心地带，不存在何德何能其次，机场管理方是汕头航空公司第三，这种模式就像西安，西安没有机场，他的航线机场在咸阳市，叫咸阳国际机场，汕头也一样，航线机场在揭阳，起飞的时候就是：汕头（揭阳潮汕机场）----西安（咸阳国际机场），所以一个机场不能代表什么。
