1、下大雨会导致轨道变湿，车轮更容易打滑。下雨也可能会导致能见度降低，不利于观察瞭望。为了保证高铁的安全运行，每当暴雨或者大雪天气高铁要限速运行。
2、下有时候暴雨过大，冲垮了路基，或者造成了高铁线路故障、也会导致列车晚点.，铁路部门为了旅客安全而主动采取措施导致的高铁动车晚点。
3、有时候下大雨，会引发自然灾害，如洪涝灾害，泥石流灾害，冰雪，台风等不可抗拒的自然灾害。为了保证高铁的安全运行，每当有自然灾害发生时高铁要限速运行或者停运，这样就容易导致列车晚点。
4、下大雨有时候会引起设备故障。任何机械设备都会出故障，高铁也不例外，电子设备故障也是导致高铁停车晚点运行的原因。
高铁自动化、信息化程度较高，一些关键设备尽管铁路部门都做了充分的备份，但有时还是会由于停电、瞬间切换等设备故障影响行车。为了安全一般动车组遇到设备故障都会主动停车，待故障消除才重新启程。
扩展资料：
下大雨高铁延误时，铁路部门启动应急预案积极抢修，部分晚点列车逐步恢复通行。
需要退票需要注意：
1、持有火车票票面发站严重晚点动车组车票的旅客，如需取消行程，可在规定时间到票面发站办理退票手续。退票业务均不收手续费。
2、已购买停运列车车票的旅客，可不晚于票面乘车日期起30天内(含当日)办理全额退票手续。退票业务均不收手续费。
3、尚未换取纸质车票的旅客，可在12306网站直接办理退票。
火车一下雨就晚点，是因为铁路部门非常重视雨天火车的行驶安全，雨量大火车运行的速度会减慢，雨量达到一定值就会封锁铁路，禁止火车通行，以确保广大旅客生命和财产的安全。铁路限速和封路后，就会造成火车晚点。
火车晚点情况是根据雨量大小和持续时间而定的。还有，为了广大旅客的安全，铁路部门在铁路两边一些危险的地方有人24小时值班看守，发现有险情时会立即拦停火车。另外，还有部分列车是靠滑线供电，大雨会影响供电效果的。
1、铁路部门非常重视雨天火车的行驶安全，根据雨量的大小不同，铁路部门将火车运行速度划分为3个限制，雨量小运行的速度要快些，雨量大运行的速度要慢些，雨量达到一定值就会封锁铁路，禁止火车开行，以确保广大旅客生命和财产的安全。
2、铁路限速和封路后，就会造成火车晚点，晚点情况是根据雨量大小和持续时间而定的。还有，为了广大旅客的安全，铁路部门在铁路两边一些危险的地方有人24小时值班看守，发现有险情时会立即拦停火车。
3、还有部分列车是靠滑线供电，大雨会影响供电效果的。
扩展资料
原理
1、火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。转弯时外轨高于内轨。
2、最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
3、电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
4、以动力的单位千瓦（KW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济的多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
5、牵引动能比由小排到大依序为：（客运飞机、摩托车、一般家庭的汽车、公路上跑的卡车、农用牵引机、全挂拖车、）蒸气机车、柴油液力传动机车、柴油电力传动机车、电力机车、柴油动车组、高铁动车组、电力动车组（客轮、渔船、油轮）。
6、若考虑单位燃料或是单位动力的成本来营运轨道车辆，是以小编组来做区间运转有最佳能量使用经济效益，也就是4车一编组。每站都停的通勤电联车最具效益。
参考资料：百度百科-火车
