死了很多人，具体数目没有统计。
2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针。
2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤。
2013年7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡。
2013年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。
骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。
历史
318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。因其横跨中国东中西部。
揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。
自驾游和骑行者选择走318国道有以下几个主要原因：
1.风景壮丽：318国道是中国境内一条著名的风景线，被誉为世界上最美丽的公路之一。它穿越了青藏高原、川藏地区和雅鲁藏布江大峡谷等自然景观，沿途可以欣赏到雄伟的高山、壮丽的峡谷、湍急的江河等令人叹为观止的景色。
2.挑战性路段：318国道穿越的地区地势复杂，有许多海拔较高、路况较为险峻的路段，对于喜欢挑战的自驾游和骑行爱好者来说，这些路段提供了独特的体验和刺激感。
3.文化遗产：318国道沿途还经过了众多的历史文化名城和景点，如康定、丹巴、雅安等地，这些地方拥有丰富的藏族文化和历史遗迹，对于对历史文化感兴趣的人来说，是一次难得的体验和学习机会。
4.自由度高：自驾游和骑行者选择走318国道，可以自由规划行程和停留时间，没有受限于公共交通的时间表和路线安排。他们可以按照自己的喜好和兴趣停下来观赏风景、探索当地特色，享受自由自在的旅行体验。
然而，需要注意的是，由于318国道穿越的地区地势复杂，路况较为险峻，行驶或骑行时需要具备一定的驾驶或骑行技巧和经验，同时要做好充分的准备工作，包括车辆或自行车的保养、应急物品的准备等。此外，也要关注天气和道路状况，确保安全出行。
总的来说，自驾游和骑行者选择走318国道是为了追求独特的风景和体验，同时也需要做好充分的准备和安全意识，以确保旅行的顺利和安全。
318国道东起上海市黄埔区人民广场，西至西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇友谊桥，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省（市、自治区），全长5476公里，是我国最长的国道，比我国第二长河黄河（5464公里）还要长。318国道横贯我国东西，一路上各种自然、人文景观层出不穷、异彩纷呈，被称为“中国人的景观大道”。一路上高山、大河、绝壁、荒漠……地形复杂，气候多变，被世界地理学家称为“世界上最危险的公路”。
图-俯瞰318国道的东起点上海人民广场
这条让人又爱又怕的路，几乎是沿着神奇的北纬30线前行的。318国道从上海出发后，经过苏州，进入浙江省湖州市，然后向西进入安徽省宣城市，再经过安徽芜湖市南陵县、池州市进入安庆市境内。318国道出安庆市区后，向西北方向经潜山、岳西二县进入湖北省黄冈市的英山县、罗田县，之后进入湖北省省会武汉市境内，再经仙桃、潜江，进入历史名城荆州、宜昌。之后告别江汉平原进入鄂西山区湖北恩施，再进入重庆市北部的万州区和梁平区。出重庆后经四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市进入四川省会成都市。一路走来，你可以感受江南水乡的清幽、荡漾；徽州文化的广博、深邃；长江、太湖、钱塘江、西湖、黄山、九华山、天柱山、三峡等绝美自然景观。
从成都至拉萨这段路，长2142千米，就是我们常说的川藏公路，也是318国道上路况最复杂、风景最美、最吸引人的一段，路线为：成都——雅安——天全——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康（入藏的第一站）——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨。318国道在拉萨与109国道会合后，大体上与雅鲁藏布江平行，向西到了西藏第二大城市日喀则。318国道在日喀则市西南聂拉木县的樟木镇到达了它的终点，这里是我国与尼泊尔交界的边境地区。
这一路你需要不停地翻山越岭，跋山涉水，穿洞过桥，过悬崖走峡谷。跨越无数的高山（海拔4000米以上的高山13座），如大雪山、折多山、高尔寺山、米拉山等，征服数不清的大河，如雅鲁藏布江怒江、澜沧江、金沙江、大渡河等，体验怒江“七十二拐”等盘山路的崎岖……从天府之国的四川盆地到世界第三极的青藏高原，十里不同天，一天有四季，雪山、冰川、高原湖泊、森林、草原……还有各式各样的寺庙、民居、碉楼，各具特色的民族风情……虽然累，但是快乐。复杂的气候、巨大的温差以及各种突发情况，对旅行者是一个巨大的挑战，尤其对骑行者更是如此，已经不仅仅是一趟观景之旅，更是一趟心灵之旅，身体与精神都将得到洗礼。
图-俯瞰雅鲁藏布江
俗话说，吃水不忘挖井人。在我们沿318国道一路感受美丽风光的时候，也要感谢那些为修建这条道路做出巨大贡献的人。川藏公路修建于上世纪50年代，川藏公路的规划初衷并非是“景观大道”，而是肩负巨大使命的战略通道，固藏保川，维护国家安全。在当时施工设施落后、气候极其恶劣、补给困难的条件，十数万大军用他们的臂膀战天战地，建成两千多公里的川藏公路，有3000千多个年轻的生命为此倒下，可见付出的代价有多大！
