火车之所以没有e座位，是为了和国际接轨，在国际上通行的火车座位就是A座和F座，而且都是靠窗口的位置，所以只要说A、F都知道是一个临窗位置，所以直接跳过了E。
车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。
而且火车采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
沿用飞机编号传统。早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统,但高铁—排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有E座位。
一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。
扩展资料：
注意事项：
高铁对于行李重量有一定要求，成人行李不得超过20公斤，儿童携带行李为10公斤，体积上是长宽高相加不超过130厘米，超过规定的需要办理托运。
短途的乘客最好不要在高铁上睡觉，如果坐高铁的行程在1个小时之内最好不要睡觉，很容易睡过站。
参考资料来源：百度百科-高铁
动车没有e座位号是因为座位排序导致的，现在动车的座位号是按照以前的飞机作词排位确定的，以前的飞机不像现在巨无霸，多是小飞机单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。
后来有高铁之后，二等座采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）。就用A、B、C、D、F共5个字母表示；自然就没有E了。
从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，高铁的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。商务座则用A、C、F表示。
