原因：整个城市由于地面下沉已被水包围。威尼斯是一个美丽的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方-水上。
威尼斯外形像海豚，城市面积不到7.8平方公里，却由118个小岛组成，177条运河蛛网密布期间，这些小岛和运河由大约350座桥相连，整个城市只靠一条长堤与意大利大陆半岛连接。因此叫水城。
威尼斯的风情总离不开“水”，蜿蜒的水巷，流动的清波，她就好像一个漂浮在碧波上的浪漫的梦，诗情画意久久挥之不去。
这个城市，有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年，当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。
扩展资料：
威尼斯人经过了长期的摸索和多种尝试总结出了一种方法：他们先把木桩埋到土中支撑地面，再用石材和砖等原料在木桩上砌起房屋。
利用这种方法来建造房屋的话，首先要清除地表的淤泥，然后在黏土中打下木桩，为了使木桩能够与岩石层的河床直接接触，木桩的深度不能超过4米。
这样，土地的承载能力在用木桩加固以后就变得很强大，而后再铺上石块，进行夯实作为基础，就可以在上面造房子了。
在土中或者在水下不接触空气的情况下，木桩的耐腐蚀能力很强，所以中世纪的木桩一直到现在仍然发挥着重要的作用。
另外，木材的韧性也很强，在一定压缩变形的情况下不容易被损坏，所以，这种地基由黏土和木桩共同承载房屋，一旦黏土的承载力下降了，木桩支撑房屋的力量就会加强，这样就能够有效地缓解地基的不均匀沉降。
制造木桩用到的木材都是从阿尔卑斯山运过来的，因为威尼斯是一个海岛，它具有水上运输的先天优势，所以建房子的成本自然就降低了。所以，大批房子就这样建了起来，城市的规模也因此慢慢扩大了。
由于是海岛城市，所以威尼斯的建筑时常会受到海水和海风的侵蚀，如今都变得瘢痕累累，留下了沧桑的历史印迹。
但是，很多建筑物，比如圣马可教堂和总督府，直到现在还保存完好，这是因为埋在地下的千百根木桩起到了重要的承载作用。也正是由于这个原因，“漂浮在水上”的威尼斯至今仍是著名的旅游城市。
参考资料来源：新华网-威尼斯水城：难以复制的奇迹
威尼斯是世界闻名的水上城市，位于意大利北部亚得里亚海海滨的一个新月形的河湖中，四周为大海所环抱，只有西北有一条长堤与陆上相通。“威尼斯”本是“最宁静的处所”的意思，已有1400多年的历史了。
威尼斯是一座开门见水、以河为街的城市。城中170多条河道纵横交错，把陆地分割成110多个大小岛屿。一条长约3.2公里宽为37－70米的大运河穿行在群岛之间。河道两岸排列着风格各异的各式各样的建筑。许多建筑仿佛都飘浮在波光粼粼的水上。小岛上的届民可以站在自家的房屋中，同对面岛上的“邻居”谈天。岛与岛之间有400多座桥梁相连。石桥的形式多种多样，各具风姿，尤以市中心的里亚托桥和“叹息桥”最为著名。里亚托桥建于16世纪末年，是一座大理石独孔桥。
自驾去威尼斯要注意高速收费问题、加油的问题、停车的问题。
说下高速收费问题，Telepass就是国内的ETC，不要走这道就对了。接下来收费有三种方式，一种是信用卡，标识是CARTE；一种是现金，卡都可以的自助机器，标识牌画着硬币和纸币；最后一种也就是我推荐大家的，有工作人员交现金的，标识画着一只手还有纸币。
这种对于我们不懂意大利语的最方便快速，反正总结下来就是到了收费站慢点开，找到图标有一只手的开过去就没错了！
顺便说下加油的问题吧，其实很简单，基本上都是自助的，只要记住黑色框Diesel是柴油，绿色框Senza
piombo是汽油，别加错！收费有两种形式，一种是机器直接交现金的，选择好你要加的油，塞钱进去就OK。再一种是到里面跟人家说你是几号油箱，要加多少钱，再出去加油就可以了。油盖上会写着是汽油还是柴油，所以不用太担心啦。
到佛罗伦萨之前一定要问好酒店门口能不能停车，因为佛罗伦萨的交通开车真的不好开，全都是单行线，如果停到火车站的停车场又非常的贵！所以提前问好，规划好路线很重要。
一定要提前做好攻略啊，景点门票要提前买好！不然现买真的买不上，还耽误时间！我们是提前在马蜂窝上订好圣母百花大教堂的套票，包括大教堂，穹顶，钟楼，地下墓室，博物馆。136rmb一人，8：30进场。
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这里拍照超好看，但是付出的代价也够多啊，到了之后腿真的酸到不行，导致后来的钟楼都没有勇气爬上去了。类似差不多也是登N百个台阶的。下去是要原路返回的。所以这就是为什么要订好时间的原因。
