同一趟列车，有两个车次的情况，这是由于车次编号规则所决定的。
铁路上规定，全国火车向北京方向为上行，车次号是偶数，而背北京方向是下行，车次号是奇数。比如从北京到上海的特别快车T109次，从上海到北京就是T110次了。
如果是其它方向，比如上海到乌鲁木齐，从上海到徐州这一区间是上行，车次号是Z40，到了徐州后就变成背向北京方向了，所以车次号就变成了Z41，实际上还是同一趟车。
对于乘客来说，车次的变化没有什么不方便的事。但对于接站的人来说，如果不了解这一点，可能会给接站带来一些小的困惑。比如，你告诉乌鲁木齐的朋友，你乘的车次是Z40，但接站的人在乌鲁木齐是找不到这个车次的。
车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），
下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
扩展资料：
列车分类和车次，列车共分四类。
1、新时速旅客列车：使用时速达200公里以上的动车组，运行在时速200公里及以上的线路。
2、特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。
3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。
4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢车，使用时速达100-120公里的车底，停靠站根据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制。
参考资料来源：百度百科——中国铁路车次编号规则
要想解决这个疑问，必须先了解我国的火车车次的编排规则：
我国火车车次的编制和上行下行有关。铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。
上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。
在铁路调度中，调度员能一看车次就知道行驶方向,十分方便。
有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次。例如：1392/1393到天津前是往北京方向，天津站后是远离北京方向。所以这趟火车有两个车次编号。
我们不用担心具体车次问题，只要在购票的时候说出任意车次，售票员都会给你正确的车票。因为他们比我们熟悉的多了
